2019年5月中旬以來，咸安境內(nèi)11家非煤礦山被叫停，進入面停業(yè)整頓，不達，不能復工。

據(jù)悉，自2015年以來，該區(qū)在非煤礦山整治上做實減法，由原來的135家逐年關閉整治減到現(xiàn)在的11家，預計2020年6月30日，現(xiàn)存的11個礦山部到期關閉，將按市場需求逐步整合為3家(規(guī)范引導一批，提檔升級一批，落后淘汰一批)。‍同時G351道路也列入十四五規(guī)劃拓寬提檔升級，相關工作提前啟動。對境內(nèi)已關閉的礦山投巨資啟動礦山復綠機制，現(xiàn)存礦山要求邊生產(chǎn)邊復綠。

在G351道上，往日大貨車排成長龍的“光灰“大道不見了，放眼望去，道路目之所皆青山如畫，綠波蕩漾，沿道兩側(cè)的雙溪橋鎮(zhèn)李容村、孫鑒村等14個村萬余村民的臉上又綻放出燦爛的笑容。

G351道，原為S317省道升級而來，路窄彎多臨水臨崖，且路基是上世紀70、80年代修建較為薄弱。升級為道后，來往車輛陡增，路面不堪重負，加上非煤礦山扎堆，諸多風險矛盾在此迭加。綠水青山一度遭到破壞，群眾怨氣與日俱增。 

“下達的限產(chǎn)、限載、限速‘三限令’和礦山復綠要求合情合理，無論對老百姓，還是對企業(yè)都是好事，應該支持。”成功采石廠老板舒位堂由衷地說，停業(yè)整頓以來，按整改要求復綠，按環(huán)保要求達標，礦山變綠變美了，百姓怨氣也少多了。

為整治環(huán)境突出問題，在非煤礦山生產(chǎn)及石料運輸方面，區(qū)將礦山年產(chǎn)量計算到日，需要車輛計算到臺，要求限量生產(chǎn)，錯開集中生產(chǎn)時段，有序引導重型貨車運輸，避免大車集中擁堵現(xiàn)象。‍同時治發(fā)力，按家(6軸49噸，4軸31噸)嚴格執(zhí)法，限量裝載。嚴格覆蓋降塵降噪，解決生產(chǎn)中粉塵污染問題，對越界開采行為，依法從重從快嚴厲打擊，決不姑息。

為了綠色可持續(xù)發(fā)展，保護生態(tài)環(huán)境，除了發(fā)“三限"令外，咸安區(qū)還結(jié)合人居環(huán)境"百日攻堅″行動，健三禁三治長效管理機制，配以問責機制，按生態(tài)環(huán)境治理屬地管理的原則進行治理。

不要眼前金山銀山，只為留住綠水青山。目前，咸安區(qū)委、區(qū)正頂住所有壓力，刀刃向內(nèi)，主動整治境內(nèi)破壞生態(tài)環(huán)境行為，只為青山更綠，碧水長流，生態(tài)向好，人民生活更幸福。

（來源：長江砂石）

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