砂石料全自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)組成

砂石料全自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)由車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成，主要有以下幾個(gè)部分：

1、無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，需要配置服務(wù)器等作為硬件支撐；

2、智能系統(tǒng)控制柜，實(shí)現(xiàn)對(duì)外圍設(shè)備的控制，是整個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)的中樞部分；

3、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，大多采用視頻識(shí)別或者射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)；

4、紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，地磅前后的紅外對(duì)射防作弊系統(tǒng)，可以防止車(chē)輛不完全上磅現(xiàn)象的發(fā)生；

5、LED顯示屏、指示燈等指引功能；

6、監(jiān)控系統(tǒng)，用來(lái)抓拍、錄像，可遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場(chǎng)情況；

7、其他的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換器、備用電源、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)等設(shè)備；

砂石料全自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)控制過(guò)程

車(chē)輛通過(guò)無(wú)人識(shí)別道砟系統(tǒng)進(jìn)入廠區(qū)后，開(kāi)到指定位置排隊(duì)等待加號(hào)；

司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)入地磅，將車(chē)輛停至初始裝車(chē)位置后，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)并記錄車(chē)輛高度、位置、車(chē)牌、毛重等信息，判斷車(chē)輛是否滿(mǎn)足裝料條件。如果滿(mǎn)足，散裝頭自動(dòng)下降到合理位置，開(kāi)始放料。在裝車(chē)過(guò)程中，系統(tǒng)雷達(dá)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)物料的高度，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定高度后，會(huì)通過(guò)LED屏和語(yǔ)音同時(shí)提示司機(jī)進(jìn)行移動(dòng)車(chē)輛；

裝車(chē)完成后，散裝頭自動(dòng)復(fù)位，系統(tǒng)發(fā)出“裝車(chē)完成，請(qǐng)駛離地磅”的指令；

砂石料全自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程管控，從線(xiàn)上下單、車(chē)輛到廠、無(wú)人值守稱(chēng)重、自動(dòng)放料裝車(chē)以及結(jié)算等各環(huán)節(jié)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、現(xiàn)代化技術(shù)和電腦或者手機(jī)APP終端應(yīng)用，將各流程進(jìn)行整合，數(shù)字化協(xié)同處理，實(shí)現(xiàn)砂石料裝車(chē)智能化，可以提高砂石料裝車(chē)和發(fā)運(yùn)速度，大大減少原料的計(jì)量損失。

砂石料全自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)與礦山數(shù)字化建設(shè)相融合，將礦山安全生產(chǎn)、智能化管理等系統(tǒng)無(wú)縫接入，形成完成的智慧礦山解決方案，實(shí)現(xiàn)礦山智能化生產(chǎn)、調(diào)度，并輔助管理者做出正確決策，在能提高管理水平、礦山生產(chǎn)效率、礦產(chǎn)資源配置能力和生產(chǎn)管控能力的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)礦山行業(yè)向智能化方向發(fā)展。

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